“荊江水闊煙波轉(zhuǎn)，荊門路繞山蔥蒨 ”，荊門作為“荊楚門戶”東接大洪山之毓秀，北枕荊山之靈脈，南擁江漢平原之富庶，“楚塞三湘接，荊門九派通”，天然具有重要的交通樞紐位置。如今，荊門城市發(fā)展蒸蒸日上，面貌日新月異，在追趕超越新時代，奮力譜寫新篇章的征程中，備受荊門人民關(guān)注的高鐵項(xiàng)目在荊門西落地興建。
兢兢業(yè)業(yè)承接助力，勤勤懇懇統(tǒng)籌調(diào)度
荊門西站是呼南高鐵襄荊宜段、荊荊高速鐵路和沿江高速鐵路武天荊段并站的一座大型高鐵樞紐站，作為荊門高鐵建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)性工程，更助推著荊門經(jīng)濟(jì)發(fā)展，它的建成將讓荊門正式進(jìn)入“高鐵時代”。2022年11月初，荊門西交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板一期項(xiàng)目EPC總承包合同談判會議召開。同年11月中旬，荊門西城市綜合交通樞紐配套工程初步設(shè)計(jì)專家評審會召開，湖北荊門建工集團(tuán)有限公司作為新時代城市建設(shè)的生力軍，光榮地承建了荊門西城市綜合交通樞紐配套工程EPC項(xiàng)目，為荊門城市發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
荊門西城市綜合交通樞紐配套工程位于漳河新區(qū)周家坡高崗地，項(xiàng)目由東西站前廣場組成，工程建設(shè)時間緊、要求高、技術(shù)復(fù)雜，且社會關(guān)注度較高。為確保項(xiàng)目按期完工，順利投入使用，公司黨委高度重視，主要負(fù)責(zé)人親自統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，第一時間抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建項(xiàng)目建設(shè)專班，要求堅(jiān)持最高標(biāo)準(zhǔn)、貫徹最嚴(yán)要求，在確保安全、保證質(zhì)量的前提下不惜一切代價(jià)按期完成各項(xiàng)施工任務(wù)。
戮力同心搶進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)顯成效
該項(xiàng)目自2023年1月16日正式動工以來，公司全體參建人員150多人就舍棄了節(jié)假日，搶晴天、戰(zhàn)雨天，全身心投入到施工中。公司負(fù)責(zé)人以身作則，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，以高度的責(zé)任心對工程建設(shè)進(jìn)行全程跟蹤督辦。不論工作日還是節(jié)假日，不論嚴(yán)寒還是酷暑，堅(jiān)持深入一線工地和團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和參建兄弟單位的大力支持下，全體施工人員科學(xué)管理、精細(xì)施工，克服各種技術(shù)難題，截至7月中旬，該項(xiàng)目已累計(jì)投入大型機(jī)械設(shè)備50余臺套，施工作業(yè)人員400余人，累計(jì)完成土石方開挖外運(yùn)140萬m3，混凝土澆筑39077m3，鋼筋制作安裝5700余噸，分別占整個項(xiàng)目計(jì)劃的95%、51.9%和59.9%，已完成產(chǎn)值16300萬元。
在建設(shè)過程中，項(xiàng)目經(jīng)理陳征以細(xì)節(jié)決定成敗為工作目標(biāo)，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場一線與大家共同研究解決各種經(jīng)濟(jì)方案的性價(jià)比對、技術(shù)方案的實(shí)施等問題，做好勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備等資源的最優(yōu)配置，通過優(yōu)化施工組織以降低成本，做到人盡其責(zé)，物盡其用。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部廣大參建員工日夜奮戰(zhàn)在工地上，其中東廣場換乘中心于2023年4月12日動工，在保證質(zhì)量安全的情況下，僅用79天就完成基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)施工，充分展現(xiàn)了荊門建工的施工組織能力和技術(shù)力量。
回首感恩建設(shè)者，展望邁進(jìn)新征程
成績的背后，離不開所有建設(shè)者的心血與汗水，他們不馳于空想、不騖于虛聲，在不同崗位履職盡責(zé)，辛勤付出，只為給自己和社會一份滿意的答卷。作為新時代建設(shè)者，作為國企工匠，愛崗是職責(zé)，敬業(yè)是本分，奉獻(xiàn)是追求，他們?yōu)槟軈⑴c荊門高鐵站的建設(shè)感到無比驕傲，為能參與荊門經(jīng)濟(jì)建設(shè)感到無比自豪，生命的價(jià)值在這里得以體現(xiàn)，生命之光在這里永放光彩。讓他們以紅船精神為舵，以工匠精神為槳，讓荊門建工在新時代長征路上，劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。（文：張勇、陳征 圖：張品）
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