雖然荊門(mén)南、北客運(yùn)站已完工投運(yùn)，但荊門(mén)城建集團(tuán)工程技術(shù)部副部長(zhǎng)武平現(xiàn)在每天還是會(huì)去站內(nèi)站外轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看看還有哪里需要完善的，問(wèn)問(wèn)業(yè)主還有什么問(wèn)題需要解決。
作為荊門(mén)南、北客運(yùn)站代建方的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，看著項(xiàng)目從無(wú)到有，從以前的拆遷荒地變身為今天高大亮麗、功能完備的長(zhǎng)途客運(yùn)站，武平心中滿是成就感和自豪感；回想項(xiàng)目建設(shè)時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，那些和同事們一起爬過(guò)的坡、越過(guò)的坎依然歷歷在目，武平內(nèi)心充滿感慨——“為了這個(gè)項(xiàng)目，可以說(shuō)我們已經(jīng)努力到無(wú)能為力，拼搏到感動(dòng)自己?！?/span>
準(zhǔn)備——多方對(duì)接，確定方案
南、北客運(yùn)站預(yù)估總投資4個(gè)億。錢(qián)從哪里來(lái)？為了解決這個(gè)問(wèn)題，2016年3月前后的三四十天里，武平和他的同事們幾乎天天在加班。
“當(dāng)時(shí)是荊門(mén)城建集團(tuán)董事長(zhǎng)豐金亮帶隊(duì)，為了做這個(gè)資金平衡方案，天天晚上跟我們一起加班?！蔽淦交貞洠?dāng)時(shí)晚上在公司加班做方案，白天就帶著房產(chǎn)評(píng)估公司和土地評(píng)估公司等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，如老客運(yùn)站的土地、房產(chǎn)情況摸底，還要與規(guī)劃部門(mén)對(duì)接，到國(guó)土部門(mén)查找卷宗等。“市委、市政府對(duì)這個(gè)項(xiàng)目高度重視，前期的進(jìn)展市里和集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)都盯得很緊，我們幾乎每天匯報(bào)，每周都要和各部門(mén)對(duì)接，忙得腳不沾地?！?/span>
在與市交通運(yùn)輸局和市財(cái)政局的共同努力下，最終確定通過(guò)申報(bào)政府專(zhuān)項(xiàng)債券和華夏城市發(fā)展基金等方式籌措新站建設(shè)資金。
錢(qián)的來(lái)源解決了，接下來(lái)就是定方案。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的摸底準(zhǔn)備，2016年5月，項(xiàng)目建設(shè)指揮部面向全國(guó)征集設(shè)計(jì)方案 。同年7月，設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)方案確定。9月，南站土方開(kāi)工；10月，北站場(chǎng)平及清表工程開(kāi)工。
發(fā)力——發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)進(jìn)展
2017年春節(jié)過(guò)后，通過(guò)招投標(biāo)程序，分別確定了客運(yùn)南、北站項(xiàng)目的施工單位、監(jiān)理單位?！罢袠?biāo)過(guò)后，我們以為終于可以松一小口氣，可以啟動(dòng)正式建設(shè)基本程序了。沒(méi)想到，又有新的情況出現(xiàn)?！?/span>
2017年5月，南、北站施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，卻因施工許可、天氣因素、材料價(jià)格等各種原因，施工進(jìn)度十分緩慢。
武平介紹，一般情況下，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)后只需要辦一個(gè)施工許可證，但新建一個(gè)客運(yùn)站卻包含兩個(gè)項(xiàng)目——一個(gè)客運(yùn)站項(xiàng)目，一個(gè)公交換乘項(xiàng)目?！斑@樣一來(lái)，一個(gè)項(xiàng)目就需要辦2個(gè)施工許可證，南、北站同時(shí)開(kāi)工，我們就需要同時(shí)辦理4個(gè)施工許可證?！?/span>
辦許可、跑手續(xù)，需要準(zhǔn)備大量的文字資料，要與數(shù)個(gè)部門(mén)聯(lián)系，工作繁瑣且量大，如果不熟悉流程則相當(dāng)耗時(shí)。再加上在方案的不斷優(yōu)化過(guò)程中，根據(jù)業(yè)主的實(shí)際要求，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與最初的可研批復(fù)規(guī)模有了多次變動(dòng)，每次變動(dòng)都需要向相關(guān)主管部門(mén)提供書(shū)面材料說(shuō)明情況，“這些情況只有我們親自經(jīng)手的人最清楚，所以只能由我們來(lái)做?！?/span>
辦施工許可證的復(fù)雜性影響了當(dāng)時(shí)的施工進(jìn)度。此刻，荊門(mén)城建集團(tuán)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，多次召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，充分優(yōu)化工作方案，相關(guān)人員分工配合，讓多個(gè)流程齊頭并進(jìn)，讓工作效率達(dá)到最優(yōu)，大大加快了施工許可的行政審批手續(xù)辦理速度。
2017年7月，太陽(yáng)如火般炙烤著大地，南、北客運(yùn)站的建設(shè)也是如火如荼，所有分項(xiàng)目按照線路圖循序推進(jìn)。這一年，工地有了明顯的變化，站房立起來(lái)了，到2018年二三月份，主體工程基本完成。
攻堅(jiān)——主動(dòng)出擊，打破僵局
主體工程完工，對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目，可以說(shuō)已經(jīng)走過(guò)了最艱難的路程，接下來(lái)就是大量的安裝工程。然而，2017年至2018年間，鋼筋、混凝土、電線電纜等施工材料市場(chǎng)價(jià)上漲，導(dǎo)致施工成本增加，施工方多次要求調(diào)整材料價(jià)格。但合同約定因材料價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的建設(shè)資金調(diào)整是有一定區(qū)間范圍的，就調(diào)整幅度的高低，出資方和施工方出現(xiàn)分歧。
“2018年過(guò)得很艱難，協(xié)商陷入僵局，工地上每天象征性地有幾十人上工，施工基本處于停滯狀態(tài)?！?/span>
這一停，就是近半年。
“按照合同工期，項(xiàng)目已經(jīng)嚴(yán)重滯后了。建設(shè)狀況老百姓天天看在眼里，質(zhì)疑聲音也越來(lái)越大?！泵鎸?duì)緊張的局勢(shì)，城建集團(tuán)并沒(méi)有坐在原地等待，早在事態(tài)剛剛冒出苗頭的時(shí)候，集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子便重視起來(lái)。
2018年春節(jié)前后，項(xiàng)目指揮部和荊門(mén)城建集團(tuán)總經(jīng)理葉東數(shù)次去施工單位總部主動(dòng)協(xié)調(diào)，之后，市領(lǐng)導(dǎo)又親自帶隊(duì)兩次到訪施工單位總部協(xié)調(diào)項(xiàng)目進(jìn)展問(wèn)題，有力推動(dòng)了事態(tài)發(fā)展，促使對(duì)方高層來(lái)荊協(xié)調(diào)。至2018年5月，雙方互訪達(dá)成一致意見(jiàn)，才使僵持的局勢(shì)有了轉(zhuǎn)機(jī)。
9月，在度過(guò)華夏城市發(fā)展基金內(nèi)部整改引起的資金困難后，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)再次恢復(fù)了熱火朝天的建設(shè)景象。
堅(jiān)持——認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保安全
2018年，客運(yùn)站主體完工后，收獲了“湖北省建筑工程安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)”“湖北省建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程 ”等榮譽(yù)。這與荊門(mén)城建集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)安全文明施工規(guī)定分不開(kāi)。
為保施工安全，荊門(mén)城建集團(tuán)定期組織不同形式的安全檢查，督促施工單位做好安全控制，確保在項(xiàng)目施工過(guò)程中沒(méi)有危險(xiǎn)、 不出事故、不造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。同時(shí)，督促施工單位按按安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，使施工現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)用地范圍內(nèi)秩序井然，文明安全。
這些工作看起來(lái)很常規(guī)，但卻需要執(zhí)行者的從頭至尾、一絲不茍的堅(jiān)持。
2018年夏，正是最熱的時(shí)候，客運(yùn)南站正在進(jìn)行屋面鋼網(wǎng)架的焊接、拼裝和滑移。南站屋面面積約4000平方米，南北方向最大跨度約35米，這對(duì)施工的操作和安全都是巨大的考驗(yàn)。
因施工的難度較大，武平就和一線工人一樣，每天都爬上屋面的施工現(xiàn)場(chǎng)盯著，頂著烈日一站就是兩個(gè)小時(shí)。汗水從額間滑落到眼睛里，卻沒(méi)有擋住發(fā)現(xiàn)隱患的視線。一次，武平和監(jiān)理在巡查中發(fā)現(xiàn)滑移鋼架的軌道在使用中發(fā)生了嚴(yán)重變形，有引發(fā)網(wǎng)架垮塌事故的危險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)該情況后，武平立即安排工人對(duì)其進(jìn)行校正，消除了隱患。“安全無(wú)小事，花再多的精力都值得?！蔽淦礁锌馈?/span>
服務(wù)——有始有終，圓滿收尾
“我以前從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣從頭到尾，站在項(xiàng)目的最前線，去親自處理這么復(fù)雜的關(guān)系。”對(duì)于南、北客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目，武平充滿了感慨，就像父母看著孩子慢慢長(zhǎng)成，到即將松手的那一刻，心中的滋味是很復(fù)雜的。
2019年春節(jié)后復(fù)工，項(xiàng)目交付近在眼前，武平和項(xiàng)目上的同事們戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗陰雨，成整天地站在一線搞協(xié)調(diào)、督進(jìn)度；2019年2月28日晚上12時(shí)許，離客運(yùn)站投運(yùn)還有2天，武平還在南站現(xiàn)場(chǎng)指揮設(shè)備調(diào)試和投運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，一直忙到凌晨2點(diǎn)。
3月1日，離客運(yùn)站投運(yùn)還有1天，他帶著同事們到現(xiàn)場(chǎng)做進(jìn)場(chǎng)服務(wù)，看著客運(yùn)站的工作人員各就各位，建設(shè)者們慢慢退居幕后，他的內(nèi)心五味雜陳，在跟業(yè)主單位打電話匯報(bào)進(jìn)展時(shí)，甚至語(yǔ)帶哽咽?！斑@個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)得真是不容易，我們所做的努力，足以感動(dòng)自己?！保ū緢?bào)記者 李曉雪）
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